区域协同,破浪前行——无锡“蝶变”长三角区域中心城市

日期:2019-11-10 10:59:43     浏览:4986    
无锡市应急管理局针对近期执法检查过程中发现的一些危化品单位存在的违法违规行为继续公开曝光,接受社会监督。采取措施责令该单位暂时停用氢气过滤区,停用气体标准物质充装区、检验区。采取措施责令该单位暂时停用

从空中俯瞰无锡,滚滚长江蜿蜒流过,汇入浩瀚的东海。广阔的太湖像一颗明亮的珍珠一样荡漾。回首70年,新中国成立之初,“龟壳”城市的面积从2.5平方公里到今天的1644平方公里,从小街小巷到立体交通,从简陋的平房到花园式住宅区,从江南小镇到区域性现代大都市和内地最宜居城市。无锡坐落在河枕上,环湖而行,走过了一条翻天覆地的城市建设之路。

(信息照片)由江绪林拍摄

长江三角洲地区从“运河时代”到“太湖时代”的中心城市,正在加速书写优化城市格局、提升城市能源水平的辉煌篇章。

空间优化,“龟壳”成长为滨水现代大都市

今年,76岁的王福兴在后溪五星巷生活了60多年。这一天,当他得知无锡档案馆正在展出反映无锡城市建设变化的文学展览时,他怀着极大的兴趣去看了。

在现场,一张拍摄于1977年的中山路旧航拍照片引起了他的思考。“你看,在20世纪70年代,中山路不像现在这样宽敞,而是由两条路组成,东有中山路,西有中山路2号,中间有一些房子。我对商店有印象。”

无锡档案博物馆的珍贵文献《无锡城建事件记录(1949-1982)》,记载了当年辉煌的建设历史。1958年,无锡完成了老城区最后一条8米宽的南北河道,开通了中山二路,铺设了下水道。河流填筑工程历时四个月,填筑了14万多人和2万立方米的泥土。为了解决填河取土的问题,席晖公园结合黄公剑的布局进行了扩建,并在惠山开凿了人工湖——英山湖。

王福兴说,在童年的记忆中,无锡的大小是“五门”,东、南、西、北各有四扇门,外加复原门。后来,随着城墙的拆除、河流的填充和道路的修建,以及一轮又一轮的城市建设,这座繁荣的城市变成了现在的样子。“城市变了,大海变了!”他感慨道,现在,当他去金匮要略公园享受春天的樱花和夏天的当口古镇避暑休闲时,他的生活足迹变得更加轻松了。

如果时间指针回到1949年,无锡市就是“老无锡”口中的“龟壳”。无锡在1949年建立时,城市的建筑面积只有11平方公里,只是一个只有一个中心的小城市。直到上世纪末,无锡市也主要沿着运河和沪宁线发展。

2000年12月,国务院批准西山退市,为无锡开放城市骨架创造了有利条件该市一名高级城市规划师表示,当年行政区划的调整彻底打破了束缚无锡多年的“市-县-市”模式,进一步扩大了城市面积。为了协调各地区的发展,主城区确定了“南拓北接、东接、西优”的发展方向。规划建设了太湖新城、董熙新城、惠山新城五个新城,特别是实施了城市南进战略。无锡从“运河时代”发展到“蠡湖时代”和“太湖时代”,基本形成了以蠡湖为环抱、以长江为依托的大型滨水城市骨架。

回顾几十年来城市建设的变化,交通基础设施的建设为无锡突破运河障碍,与新老城市沟通奠定了坚实的基础。“过去,桥梁的建设不像中国国家工程队的“中”字,它是自己完成的!”原市建委副主任范建新说,1966年他第一次参加吴桥建设时,他必须自己做打桩机。“爬上18米高的打桩架,在大约1平方米的狭小空间内测量龙门滑轮的尺寸,现在有点吓人。”开山造桥是几代城市建设者的重要任务,为无锡拓展城市框架提供了强有力的支撑。

近年来,无锡在“双核联动”和多中心组团发展的过程中,真正从运河城市转变为滨水现代化大都市。

质量飞跃,曾经的“小城镇”赢得“大陆最宜居城市”

今年6月,无锡市居民的“朋友圈”再次被“中国大陆第一宜居城市”的消息所席卷,这也是无锡市第五次获得这一荣誉。无锡被评为宜居城市。除了其独特的地理环境、生态环境保护、交通基础设施建设等优势外,宜人的居住环境尤为关键。

住在沁源第二社区的88岁的郭宝成每天都下楼散步。社区楼下正在进行的“快乐森林”改造让他拍手叫好。“快乐森林”是郭宝成和他的老朋友给社区中一个花园式休闲场所起的名字。去年,梁溪区结合旧住宅改造,将沁园二号小区和宁海里改造成省级宜居示范小区。住宅区红色平屋顶整洁美观,走廊粉刷后干净明亮。在雨园附近的休闲广场,孩子们在玩耍和跳跃,成年人在健身器材上锻炼。场景快乐和谐。

谈到沁源新村,老一辈的居民和建设者说,在20世纪80年代,这是无锡住宅小区建设的骄傲和荣耀。沁源新村是国家“七五”计划确定的南部地区科技发展和科研项目。中国共产党的建设实施了8个技术开发项目,推进了35个项目。曾被国家建设部授予“优秀实验住宅小区”称号。那一年结束后,源源不断的游客前来学习。现在,经过一系列改革,如污染控制和拦截、雨水和污水分流、新增停车位和道路改造,当年的样板房呈现出新的面貌,成为老邻居不愿离开的宜居之地。

旧城改造与新城建设齐头并进。近年来,无锡不仅优化了城市空间,规划了太湖新城和蠡湖新城的建设,突出了湖湾城市的特色,还努力改善老城区的居住环境,推动了“双核联动”的城市发展模式呈现出新面貌。自2000年以来,该市加大了低洼地区危房的改造力度。到2019年,总装修面积为4495.76万平方米,惠及28.3万居民。支持建设7493万平方米棚户区和592700个单元。

城市住宅变得美丽、漂亮和时尚。通过旧城改造,一些居民“走出棚户,进入建筑”,从原来设备简陋、功能失调的房屋,转移到设施齐全、环境宜人的现代住宅区。历史悠久的“锅底洼地”佘夏街已被改造成五爱之家,兴隆桥地块已发展成为金马国际花园、香榭丽舍花园等。东街地块已成为汇聚中高档国际品牌的恒隆广场,站前商业区已沿火车站古运河建成。在旧城改造中,萧楼巷、南昌街、惠山古镇等历史街区的保护和改造同时进行,古巷老街重获生机。

区域合作开启长三角区域中心城市建设新征程

未来的竞争是城市群之间的竞争。今年召开的十三届八中全会吹响了加快融入长三角一体化新区域格局、全面提升城市能源水平的号角。无锡城建已经到达了重新开工的起点。

“在无锡正在进行的土地和空间规划中,高质量地融入上海都市圈和长三角城市群是核心要素。”市自然资源和规划局相关官员表示,无锡面积虽小,但区位优势明显:无锡是长三角沪宁发展轴线上的重要节点,江阴是沿江开发建设的桥头堡,宜兴是宁杭生态经济带绿色发展轴线上的重要城市。“如果这三者能够高效、协调地整合、真正凝聚成一个有机整体,无锡的腹地和空间将得到有效拓展,城市的能源水平和外部辐射力将得到整体提升。”

回顾城市的变化,江阴和宜兴于1983年加入无锡的“大家庭”。同年3月1日,实行了城市管县制度。苏州江阴县和镇江宜兴县均属无锡市管辖。自1987年以来,行政区划由国务院调整和批准。江阴县和宜兴县相继被取消。江阴市和宜兴市于同年4月和1988年3月更名。

行政区划正在进行重大调整,城乡建设要同步进行。然而,可以看出,长期以来,支撑西城和翼城一体化发展的交通基础设施建设一直滞后。据记载,虽然江阴县和宜兴县在1983年归无锡管理,但当时许多乡镇都没有与公路相连。仅宜兴就有六个乡镇没有与公路相连。市县交通主要依靠水路运输。从无锡市区坐船到张著宜兴花了一天时间。“20世纪80年代末,当我到达席晖公园时,我仍然乘坐一辆停在路边的小公共汽车。”江阴居民唐笑说,没有高速公路,道路仍然非常崎岖不平。尽管本世纪初无锡大力推进无锡至城西高速公路建设,但交通基础设施互联互通仍存在一些不足。

2017年7月召开的城市现代化和城乡一体化发展工作会议进一步明确了建设和发展一体化整体的思路,要求形成“一体两翼两区”和“一轴一环三带”的区域空间布局,特别是通过西城-西城协调开发区的规划建设,加快西城-西城一体化发展。

决定立即实施,随后在西城和无锡安排25个大型交通基础设施项目,以加快西城和无锡的交通。备受关注的南长江铁路已经开工建设。苏-Xi-昌南高速公路和伊-马高速公路的速度已经加快。Xi至成都城际铁路s1线将于9月底开通。Xi-彝-s2线将力争明年开通。将尽一切努力建设Xi-程-Xi-彝一小时通勤圈。

访问团呼吁对实现未来作出承诺。为加快西城区与无锡区的协调发展,无锡将在全面融入长三角一体化发展进程中,走上建设区域性中心城市的新征程。(王一迪)

500彩票 快三网上投注 澳门真人娱乐


上一篇: 株洲市残联召开“不忘初心,牢记使命”主题教育动员会
下一篇: 永悦科技股份有限公司关于增加使用闲置募集资金进行现金管理额度
 
 
相关资讯
热门推荐
猜你喜欢

Copyright (c) 2013-2015 cest-off.com 问十信息门户网 版权所有