跟跑、并跑、领跑三级跳 中国高铁将续写技术领跑

时间:2019-08-13 15:06:36 作者:宅中继龙网 手机订阅 参与评论(0) 【投稿】

今年下半年以来,《经济参考报》记者从先进轨道交通装备千亿产业基地——株洲起步,遍访中国铁路总公司、国家铁路局、中国中车、中国中铁、中国铁建、中国通号、西南交通大学、北京交通大学、中南大学等单位。长时间深入调研,让记者了解到:中国已经完全能够依靠自身的技术力量,建设“全体系”高铁。在高铁装备和基础设施建设等方面,稳居世界第一梯队。

中新网遂宁3月16日电(邹立杨)记者刚刚从搜救现场获得最新消息,16日下午3时24分,经过打捞队努力,找到了15日下午跳入渠河营救落水女子的遂宁出租车司机唐超的遗体。下午4时10分许,唐超遗体被打捞上岸。(完)

相关专家介绍,以高铁列车某个核心部件为例,国货生产成本太高、产量太低、可靠性不确定、性能指标徘徊,而进口货价格只有国货的约1/40,供应充足、性能稳定、更新换代很快……

中国驻洛杉矶总领事张平致辞时回顾了两国建交40年来走过的历程。他表示,中美关系尽管经历风风雨雨,但仍取得了历史性成就,为两国人民带来实实在在的利益,为世界和平稳定和繁荣做出重大贡献。

据云南省民政厅社会事务处处长陈强介绍,目前云南已通过信息系统录入1786名儿童督导员和14619名儿童主任信息,并实行实名制管理;为1.35万名无户籍农村留守儿童登记户口,让1949名辍学农村留守儿童返校复学。

——列车运行控制系统的关键技术、核心软件、成套列控装备全部实现国产化,对国外产品实现全面替代,能够根据高寒、风沙等不同工况条件提供高速轨道交通控制系统解决方案,能够满足我国复杂的自然气候条件,保证高铁稳定安全运营。

上午9时许,参与演练的工作人员根据不同演练任务佩戴相应证件,并对年会各重点环节进行“全真模拟”。年会接待人员、志愿者、礼宾人员、安保和酒店服务人员等约200人按照演练方案,有条不紊地模拟开幕式进退场等环节。承担不同演练任务的工作人员各司其职、一丝不苟,各环节演练顺利进行,流程衔接精准有序。

北京交通大学轨道车辆系主任李强说,列车转向架对钢材的要求非常严格,比如一些特种钢板的焊接过程中,如果选用国产材料,虽然符合各项验证指标,但经过打磨加工后的稳定性和一致性较差,在耐久性等方面令人“心里没底”,设计师不敢选用。

朱元亮作品

不仅仅是宇治茶铺,各种抹茶店铺开始在北京、上海、广州、深圳等城市的商圈崭露头角。今年8月,初代宇治抹茶刚在广州天河开出第一家分店,就迎来了排队潮,平均排队时长1.5小时,堪比喜茶。

——高铁桥梁、隧道等线路基础设施建设能力居于世界前列。我国铁路基建施工设备自主化程度高,能够应对各种复杂、凶险的地质条件,被网友昵称为“基建狂魔”。中铁二院工程集团有限公司、中铁第四勘察设计院、中铁科工集团、中铁隧道局的基建专家都信心满满地对记者说,中国高铁勘探、设计、基建队伍有能力挑战绝大多数复杂地质和恶劣气候环境。

蔡英文

西南交通大学教授戴光泽、左大杰等受访专家表示,我国能造出世界最好的高速列车、建设世界最大的高速铁路网络,却受制于一些“小零件”“小玩意”;具备整装上路、整装出海的能力,却在少数关键技术上依赖“洋枪洋炮”:当下,高铁在这些局部细节不能“现学现用”,宜依靠积极的技术研发、积累和创新,才能保证全面领先地位。

发布会简要通报了十二届自治区政协开局之年的履职亮点。一年来,在自治区党委坚强领导下,自治区政协和广大政协委员围绕中心、服务大局,认真履行职能,理论武装有新加强,党的建设工作有新提高,助推广西高质量发展有新成效,协商方式有新探索,提质增效意识和能力有新提升,履职整体合力有新增强,建言资政和凝聚共识双向发力有新收获,为建设壮美广西、共圆复兴梦想作出了重要贡献。这些亮点工作将以自治区政协2018年最值得关注的十件履职大事、十大履职关键词以及《2018年自治区政协履职报道集萃》等形式为媒体记者提供素材和线索。

会议指出,党组在党的组织体系中具有特殊地位。中国特色社会主义进入新时代,我们党要更好管党治党、执政兴国,必须与时俱进做好党组工作,确保党组更好发挥把方向、管大局、保落实的重要作用。《中国共产党党组工作条例》的修订,贯彻了习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,坚持以党章为根本依据,落实新时代党的建设总要求和新时代党的组织路线,为新形势下加强和改进党组工作提供了遵循。

如此一来,有人认为没必要“钻牛角尖”追求高国产化,还认为对核心技术的追求在“全球化”时代会损害效率。但这种“贸工技”的思路并不可取,很大程度上制约了科研机构的研发热情。

在一些先进列车生产车间,即将下线的成品排成壮观的“军阵”。但记者仔细观察发现,生产这些列车的许多机床、设备标签上,赫然注明的“出生地”是一些西方国家。许多工程师对《经济参考报》记者说,国内不是没有大型精密加工机床产品,但以前没用过,或者用得不多,涉及到产品质量安全,不敢贸然换新,只好依靠“洋枪洋炮”。

侯女士是上班族,在忙碌一天后,晚上因鸡叫而得不到很好的休息,“长久以来,我已逐渐有神经衰弱迹象,非常困,内心里会产生莫名的恐惧,生怕下一秒就是一声高亢的鸡叫声传来。我问了不少邻居,大家的感受都跟我差不多。”侯女士说。

西南交通大学教授左大杰等人说,对于追赶者,西方企业为了保持技术优势,往往对出口设备、技术有所保留,这对中国高铁未来发展形成了潜在制约。中车长客工程师举例说,一些芯片和电路板连接处,都被涂上了厚厚的特殊粘合剂紧紧粘在一起,凸显了有些国外企业的“技术保留”思维。

当前,中国高铁已成为享誉世界的“国家名片”,但《经济参考报》记者在调研中也发现,整体技术、集成体系“领跑”的中国高铁,在关键装备、尖端技术、特殊材料上还存在“短腿”,未来发展需要持续发力。

整车研发、信号控制与线路建设世界领先

基础装备制造、研发仍存短板关键领域需长期攻坚

“小部件”依靠进口潜在制约不可轻视

2018年是中国改革开放40周年。同时,还是我国第一台干线电力机车在“中国动力谷”——湖南株洲问世60周年;是株洲出产的中国第一代电力机车“韶山1型”正式定型50周年;是京津城际、合宁客专高铁稳定运行10周年……近年来,中国在高铁车辆研制、线路建设、智能控制等方面逐步实现了“三级跳”:从引进国外技术“跟跑”,到消化、吸收先进经验“并跑”,进而在关键领域自主再创新“领跑”,走出了一条由“中国制造”到“中国创造”的传奇道路。

学校决定,立即通过各种途径通知相关考生参加补考。学校已于12月23日通知了所有报考中国史专业的考生于12月26日下午14:30-17:30在学校参加补考。考生本科目成绩将以补考成绩为准。考生参加补考产生的交通、食宿费用由学校承担。

“我们投资13亿元,推动传统磷化工向新材料转型,同时推动职工技能提档升级,以跟上产业升级步伐。”兴发集团新材料产业园办公室主任宋桂生说,集团每年组织800多名员工参加免费职业技能培训,并通过手机上的公司APP推送定制化课程,督促员工“打卡”学习。此外,还为取得专业技术职称的员工发放技能补贴。

正常商业往来下,进口“小部件”只会导致“中国制造”部分利润特别是技术附加值被分享;而使人担忧的是,一旦某些特定因素发生剧变,或者遭遇抬价、限制甚至“断供”等恶性竞争,相关短板将对我高铁长远、可持续发展构成“战略制约”。

尖端技术、装备是工业体系“金字塔基”,调研中,许多专家对记者表示,对我国高铁领域的技术“短板”要有清醒认识:自主掌握程度高、技术先进,但基础装备制造、技术研发的短板较多,“金字塔基”不够强大,制约了“金字塔高”与“金字塔稳”。

2019年是中国平安科技战略转型的关键之年,平安将持续深化“金融 科技”、“金融 生态”战略。目前,平安已具备人工智能、区块链、云等核心技术,及微表情识别、智能读片、声纹识别等技术。

《经济参考报》记者采访中发现,目前,在列车生产、轨道装备等领域,对于我国尚未掌握的技术,高铁企业比较乐于运用国外成熟的“高精尖”产品,主要通过“全球采购”来解决。

37岁的本(Ben)和36岁的妻子凯莉•卢茨(Kelly Lutz)来自旧金山,通过旅行相识相爱。孩子加入家庭后,他们的日常就是一边工作,一边照顾孩子。一次偶然的契机,让他们产生了带孩子环球旅行的想法。凯莉说:“转折点是2017年10月的夏威夷之行,我们意识到莉赛尔很好带。我们三个人还一起坐在海滩上看日落,度过了美好的亲子时光。回到加州后,我们开始公开讨论如何摆脱苦闷的工作,享受和女儿在一起的时光。圣诞节时,我们告诉家人和朋友辞掉工作的计划。”

热炒或将不再

同时,伴随着轨道装备大规模走向海外市场,整装设备中的进口元件很可能引发专利纠纷,有可能掉入某些“知识产权陷阱”,在国外法律诉讼中我方难以占据优势,有可能面临巨额的成本支出。

类似情况,在高铁整个技术体系的多个方面都不同程度存在。相关技术专家表示,为确保高铁质量精益求精,厂家选件选料极为慎重。受此影响,国产配件在其中一些领域面临“不好用、不能用、不愿用”的尴尬。

“减税降费是一项普惠政策,对减轻企业负担、激发微观主体活力、促进经济增长具有重要作用。我们将牢固树立落实好减税降费政策措施是硬任务的理念,坚持把纪律规矩挺在前面,严明工作要求,扛牢压实责任,确保各项减税降费政策措施不折不扣地落实到位,确保纳税人和缴费人应知尽知、应会尽会、应享尽享。”宿州市税务局党委书记、局长王洪洲表示。

要过年啦,相信不少朋友会看贺岁电影、看贺岁剧,听贺岁歌曲,相信已经许多人也听过王蓉与宋孟君演唱的这首《小猪小猪》了吧?神曲就是神曲,惟妙惟肖,精气神十足,提前让大家感受到了猪年的吉祥喜庆。

天津市第一医院

芒果TV《女儿们的恋爱》正在热播中,节目中Selina和约会对象张轩睿在画室甜蜜互动的情节让人大呼:好甜!今日节目组曝光了一组Selina任家萱和小他11岁的男生张轩睿的剧照。照片中Selina正在认真绘画,低头侧目的样子十分可人。Selina面对画板嘴角上扬,笑容满分,举手投足间尽显少女感。另一组图中,Selina正在翻阅菜单,侧颜极其吸睛。图中的Selina遥望远方,仿佛在期待爱情的到来!

我们通过孔子学院建立起来的友谊和信任,为我们提供了极好的协作机会,共同应对未来挑战,并在此过程中进一步促进世界和平。

目前,一些关键领域的制造材料,受制于我国一些基础工业领域“先天发育不良、后天积累不够”,难以满足高铁研发的技术需求。这些制约因素,难以一蹴而就彻底解决,需要长时间的研发攻关。

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除了大型精密数控机床外,许多列车必须用到的关键“小零件”也十分依赖进口。记者钻进一些列车车内、车底,通过打开的列车外壳仔细端详内部机件,发现还有不少进口部品。相关研发制造团队专家反映,高铁列车部分轴承、车轮、齿轮传动系统、转向架等构件,以及某些芯片等核心零部件还需要靠进口。此外,还有如特种绝缘纸、合成封套、液压泵、马达和液压控制阀等部件,也是“洋货”在品质或者可靠性上比较占优。

——高铁列车实现了全谱系自主研发,转向架、列车网络控制、车体制造等关键技术都已实现自主掌控,同西门子、阿尔斯通等国外巨头处于同一水平线。对世界先进高铁技术,从以前的“仰望”,发展到当前的“平视”。

许多研发生产人员还反映了一个共性问题:国内高铁新装备的实验验证条件差,一些新技术新装备难以长时间大规模试制,直接削弱了研发能力。轨道交通安全协同创新中心首席科学家贾利民表示,我国有近3万公里高铁,但实验用轨道设施却屈指可数,为数不多的几个环形验证轨道常常需要排队几个月,而且适应国外轨距的验证场所更是基本没有。由于缺乏体系化的认证环境,一些项目不得不前往国外验证,成本很高、麻烦很多。

澳大利亚:电子垃圾回收亟待加强

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